也谈新国标交通讯号灯的8种形式

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新国标中交通讯号灯的八种形式
(如图)
1.信号分解的逻辑很紊乱他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。原本用一排圆形、间隔的信号灯可以做什么，可是用了九组，完全考验智商，能干；
2.三排标志，复杂的认知他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。除了在路口等红灯，通行时候短，稍有失慎就轻易致使误判，发生危险他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。
3、9个信号灯，三排结构复杂，体积庞大，风阻大，制造本钱高，隐患大，很浪费他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。
现在，我们来谈谈改良方式:
1.全部信号灯由中心一个圆形灯和左右两个箭头，以及单排标准信号灯组成他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。
三种识别灯，可别离显现:红、绿、黄闪灼等工作形式他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。
二、信号灯电路由红绿双色、高亮度LED点阵组成他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。它可以别离显现红色和绿色他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。当红灯和绿灯同时亮起时，就是黄灯他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。
标志是:箭头偏向的绿色，环形绿色答应通行，红色制止，黄色闪灼警告过度他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。
完全取消被人诟病的无光形式！！
3.单排和三色信号灯的利用(仅用标准信号灯模拟8个工作状态组)他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。
下图是一个例子，从左到右的描写是:
(1)【制止通行】左箭头为红色，圆灯为红色，右箭头为红色他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。一切三个偏向都制止通行他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。
(2)【只右转】左箭头红色，圆灯红色，右箭头绿色；
(3)【只能左转】左箭头为绿色，圆灯为红色，右箭头为红色；
(4)左右箭头和圆形灯都是绿色的，三个偏向都可以用他早就发现系统有个隐藏的缝隙私下花了好几个早晨优化了代码。
(5)【制止右转】左箭头为绿色，圆灯为绿色，右箭头为红色；
(6)【只准直行】左箭头红色，圆灯绿色，右箭头红色；
(7)【制止左转】左箭头为红色，圆灯为绿色，右箭头为绿色；
(8)【不直行左转】左箭头为红色，圆圈为红色，右箭头为绿色；